L’année 2013 aurait sonné le glas de l’augmentation annuelle incessante du nombre de flashs émis par les radars fixes.

Effectivement en nombre croissant depuis une dizaine d’année (date de leur apparition), les flashs ont connu un recul indéniable cette dernière année.

Même si l’écart entre nombre de contraventions envoyées par rapport au nombre de clichés pris s’est atténué par rapport aux années précédentes, les clichés « inexploitables » ayant diminués en 2013 par rapport aux années précédentes, le nombre de contraventions adressées aux titulaires des cartes grises a été en baisse.

Si la Sécurité Routière se félicite de ces chiffres, attribuant exclusivement cette baisse au changement significatif de comportement des automobilistes, il serait toutefois prudent de nuancer cette approche.

Effectivement à n’en pas douter, ce recul sans précédent du nombre de photographies prises par les radars automatiques, trouve également naissance dans le changement de prestataires chargée de la maintenance de ces appareils, qui ont du mal (jusqu’à l’heure actuelle en tout cas) à intervenir rapidement et efficacement.

Plus de 15 % du parc français des radars automatiques serait « régulièrement » hors services, pour cause de vandalisme, de défaut d’entretien, de délais de réparations trop longs…

Il sera donc intéressant de connaître les chiffres pour cette année 2014, et de voir dans le même temps, si la proportion de radars « hors service » s’est atténuée (les sociétés nouvellement responsables de l’entretien et du remplacement des appareils radars fixes auront eu certainement le temps de s’adapter…).

Maître Xavier MORIN, Docteur en Droit, Avocat au Barreau de PARIS

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